基礎(chǔ)施工

  該項(xiàng)工作主要是為了保證錨桿的錨固能力，因此，對(duì)本身為基巖或堅(jiān)硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對(duì)不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上，孔徑不小于φ38-42mm,孔深度為2500 mm。當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到同樣的錨固效果。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

2、不主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)管以為適宜而運(yùn)用啥子原料的錨桿，終需求到達(dá)上部錨桿抗張力為80KN,下部錨桿需到達(dá)50KN,錨桿的關(guān)緊性直接關(guān)系到自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的防撞等級(jí)。立柱是整個(gè)兒防護(hù)的支撐點(diǎn)，當(dāng)落石滾下接觸到自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)部分受力均勻分布

3、終分布到立柱上。所以立柱的關(guān)緊性顯而易見。立柱一般以為適宜而運(yùn)用熱鍍鋅表面處置。假設(shè)立柱的防腐功能十分欠好的話，當(dāng)遇到酸雨主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)極簡(jiǎn)單腐蝕，腐蝕后的立柱沒有辦法到達(dá)邊坡防護(hù)作用的

高速公路高邊坡防護(hù)的應(yīng)用：開放式系統(tǒng)可免費(fèi)排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩(wěn)定問題； 另外，該系統(tǒng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有一定的貢獻(xiàn)，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進(jìn)一步的風(fēng)蝕，并且對(duì)表面形狀沒有特殊要求。 它不會(huì)破壞原始地貌，不會(huì)改變坡度和植被生長(zhǎng)條件，其開放性或未來?xiàng)l件，以及人工美化坡度的必要條件。。